Reino Unido a punto de diluir objetivos de ventas de vehículos eléctricos para 2030 tras presión de la industria y sindicatos

El gobierno del Reino Unido está a punto de diluir sus objetivos de ventas de vehículos eléctricos para 2030 después de un intenso cabildeo por parte de la industria automotriz y los sindicatos. El gobierno se prepara para consultar sobre objetivos menos ambiciosos para la transición a automóviles eléctricos totalmente…

El gobierno del Reino Unido está a punto de diluir sus objetivos de ventas de vehículos eléctricos para 2030 después de un intenso cabildeo por parte de la industria automotriz y los sindicatos. El gobierno se prepara para consultar sobre objetivos menos ambiciosos para la transición a automóviles eléctricos totalmente impulsados por baterías durante el resto de la década, después de que los fabricantes de automóviles y los sindicatos advirtieron que penalizarían a los fabricantes y pondrían en riesgo los empleos. Bajo las propuestas diluidas, se podría permitir que los vehículos híbridos constituyan una proporción mucho mayor de las ventas de automóviles en el Reino Unido a medio plazo al suavizar el mandato para automóviles eléctricos puros del 80% de todas las ventas para 2030 al 50% para finales de la década. Fuentes del gobierno enfatizaron que la prohibición de 2030 sobre la venta de nuevos automóviles puramente de gasolina o diésel seguiría aplicándose, lo que significa que el 50% de las ventas de automóviles serían híbridos eléctricos. Se entiende que la fecha límite del gobierno para 2035 para eliminar los nuevos automóviles híbridos sigue en pie. Los objetivos de vehículos eléctricos del gobierno, conocidos como el mandato de vehículos de emisión cero (ZEV), se introdujeron por primera vez bajo los conservadores en 2023 para obligar a los fabricantes de automóviles a aumentar las ventas de automóviles eléctricos hasta el 80% para 2030. El último cambio propuesto marcaría la segunda vez desde que asumió el poder que el gobierno laborista ha debilitado las reglas al permitir que los fabricantes de automóviles vendan más vehículos híbridos. Los ministros ajustaron las reglas del mandato el año pasado para permitir la venta prolongada de automóviles híbridos enchufables, que tienen motores de gasolina y una pequeña batería, en un movimiento que los activistas advirtieron que aumentaría significativamente las emisiones. Ahora, poco menos del 14% de las ventas son híbridos enchufables. El gobierno ya se había comprometido a revisar nuevamente los mandatos en 2027, pero ahora está listo para adelantar eso. Según un informe del Sunday Times, el primer ministro, Keir Starmer, ha optado por respaldar al secretario de negocios, Peter Kyle, en debilitar el mandato en lugar de mantenerse en los objetivos de cero emisiones netas como lo instó el secretario de energía, Ed Miliband. Las ventas de vehículos eléctricos están aumentando de manera constante, pero continúan rezagadas respecto a los objetivos del gobierno después de años iniciales de rápido crecimiento. En mayo, el 27.3% de las nuevas matriculaciones de automóviles en el Reino Unido eran eléctricos de batería, por debajo del mandato del 33% para las ventas de 2026. Los fabricantes han dicho que deben ofrecer grandes descuentos para aumentar las ventas de EVs, cuyas costos de producción aún no han disminuido tan rápido como se esperaba. Bajo el mandato ZEV, se acredita a los fabricantes por las ventas de automóviles eléctricos pero enfrentan multas si no alcanzan la proporción creciente de EVs anualmente en comparación con las ventas de gasolina y diésel. Según el sindicato Unite, que ha hecho campaña para revisar los objetivos, el mandato podría costar hasta £11,000 en multas por vehículo y amenazar los empleos en el sector en el Reino Unido. La secretaria general de Unite, Sharon Graham, describió el cambio reportado como una “gran victoria”, diciendo que los trabajadores de automóviles habían estado cada vez más temerosos por sus empleos. Ella dijo: “La falta de acción habría sido un acto de autolesión hacia un sector que es una joya en la corona de la manufactura del Reino Unido. La consulta debe ser