Balanza comercial Argentina-Brasil: el déficit se redujo 66% en el primer semestre

La caída en las importaciones automotrices y el auge del sector petrolero-petroquímico reconfiguran el intercambio bilateral entre ambas economías

Argentina registró un déficit comercial con Brasil de apenas 40 millones de dólares en junio, una contracción del 94% frente a los 520 millones de dólares del mismo mes del año anterior. Este ajuste refleja una dinámica de fondo que va más allá de la coyuntura mensual: el déficit acumulado…

Argentina registró un déficit comercial con Brasil de apenas 40 millones de dólares en junio, una contracción del 94% frente a los 520 millones de dólares del mismo mes del año anterior. Este ajuste refleja una dinámica de fondo que va más allá de la coyuntura mensual: el déficit acumulado del primer semestre cayó 66%, al pasar de 2,947 millones de dólares a 993 millones, impulsado por un incremento del 16.9% en las exportaciones y una reducción del 18.1% en las importaciones.

El sector automotriz concentra la mayor parte del ajuste importador. Las compras de vehículos de carretera se contrajeron 65.6%, las de transporte de mercancías cayeron 55% y las de vehículos para pasajeros retrocedieron 41.1%. La explicación combina varios factores estructurales: sobreabastecimiento en el mercado interno argentino, menores niveles de patentamientos y una diversificación de proveedores hacia China y otros mercados fuera del Mercosur. Este último punto es especialmente relevante para los estrategas regionales, ya que señala un reordenamiento de las cadenas de suministro que podría consolidarse en el mediano plazo. Las importaciones totales acumulan ocho meses consecutivos de caída interanual.

Del lado exportador, el desempeño es más heterogéneo pero con señales positivas. En junio, las exportaciones argentinas hacia Brasil alcanzaron 1,285 millones de dólares, revirtiendo la caída del 6.9% registrada en el primer trimestre. El sector petrolero-petroquímico lideró el crecimiento con un aumento del 4,285% en envíos de aceites crudos de petróleo y un alza del 105.2% en polímeros de etileno en formas primarias. En el rubro automotriz exportador, el resultado es mixto: las ventas de vehículos para pasajeros cayeron 23.3%, mientras que los vehículos para transporte de mercancías crecieron 21.5%. El contexto brasileño —con presión inflacionaria y tasas de interés elevadas que mantienen débil la demanda interna— seguirá siendo una variable crítica para proyectar las dinámicas comerciales bilaterales en el segundo semestre.