Pemex recupera terreno en gasolineras y concentra casi dos terceras partes del mercado
Tras eliminar controles asimétricos, el mercado gasolinero muestra consolidación en lugar de competencia fragmentada
Pemex recupera terreno en gasolineras y concentra casi dos terceras partes del mercado. El crecimiento de Pemex en el sector de gasolinas se produce en un contexto de transformaciones regulatorias y políticas energéticas que se han intensificado tras la reforma energética implementada en 2024, la cual tiene como objetivo fortalecer…
Pemex recupera terreno en gasolineras y concentra casi dos terceras partes del mercado.
El crecimiento de Pemex en el sector de gasolinas se produce en un contexto de transformaciones regulatorias y políticas energéticas que se han intensificado tras la reforma energética implementada en 2024, la cual tiene como objetivo fortalecer el papel de las empresas públicas en esta industria.
A pesar de que la apertura del mercado permitió la entrada de numerosos competidores, el liderazgo privado sigue siendo altamente fragmentado. Mobil se posiciona como la marca privada más destacada, con 713 estaciones, seguida por G500 con 491, y Valero, que cuenta con 337 unidades. Además, existen 469 estaciones genéricas, es decir, aquellas que no tienen una imagen comercial definida o están en proceso de rebranding.
Aunque la presencia de marcas privadas es notable, su número de estaciones de servicio resulta insignificante en comparación con las de Pemex. El resto del mercado está compuesto por cientos de marcas regionales o familiares, muchas de las cuales operan con tan solo entre una y diez estaciones, lo que limita su capacidad de expansión a nivel nacional.
La liberalización del mercado gasolinero se inició tras la reforma energética de 2013, que permitió la comercialización de combustibles bajo marcas distintas a Pemex, así como la importación de gasolina y diésel de compañías internacionales. Sin embargo, esta apertura tardó varios años en concretarse. Fue en marzo de 2017 cuando BP inauguró la primera estación privada del país, rompiendo el monopolio que Pemex había mantenido desde 1935.
El propósito de esta liberalización era fomentar la competencia a través de combustibles diferenciados en calidad, aditivos, programas de lealtad y servicios adicionales para los consumidores. Para facilitar esta transición, la entonces Comisión Reguladora de Energía estableció una regulación asimétrica que limitaba el poder de mercado de Pemex mediante controles sobre precios y contratos de ventas de primera mano.
No obstante, en octubre de 2025, la Comisión Nacional de Energía eliminó este esquema, argumentando que se habían alcanzado los objetivos de competencia, a pesar de que ninguna marca privada ha logrado consolidar una red que supere las mil estaciones.
Es importante destacar que operar bajo la imagen de Pemex no implica que las estaciones sean de propiedad estatal. Los establecimientos siguen perteneciendo a empresarios gasolineros privados, quienes optan por operar bajo la marca de la petrolera y abastecerse de sus combustibles.
