Hyundai adquiere SoftBank para convertir a Boston Dynamics en una subsidiaria de su propiedad absoluta.

Integración vertical de tecnología robótica abre debate sobre viabilidad de valuaciones y adopción industrial

Hyundai adquiere participación restante de SoftBank y convierte a Boston Dynamics en su subsidiaria. Hyundai Motor Group ha anunciado la adquisición de la participación restante de aproximadamente el 10% que SoftBank Group tenía en Boston Dynamics, lo que resulta en la conversión de la empresa de robótica en una subsidiaria…

Hyundai adquiere participación restante de SoftBank y convierte a Boston Dynamics en su subsidiaria.

Hyundai Motor Group ha anunciado la adquisición de la participación restante de aproximadamente el 10% que SoftBank Group tenía en Boston Dynamics, lo que resulta en la conversión de la empresa de robótica en una subsidiaria de propiedad total. Esta transacción está valorada en alrededor de $325 millones, siguiendo la decisión de SoftBank de ejercer una opción de venta incluida en el acuerdo de adquisición de 2021.

La opción de venta otorgó a SoftBank el derecho de vender su participación si Boston Dynamics permanecía en manos privadas hasta este año. Hyundai, por su parte, aseguró una opción de compra correspondiente para 2025. El precio de compra previamente establecido valora a Boston Dynamics en aproximadamente $3.3 mil millones, cifra que coincide con lo que Hyundai pagó al adquirir un interés de control del 80% de SoftBank en 2021.

La compañía ha indicado que asumir la propiedad total de Boston Dynamics le permitirá construir un ecosistema integrado de robótica de inteligencia artificial (IA), aprovechando la experiencia en IA física de Boston Dynamics junto con las operaciones de fábrica del grupo, sus plataformas de movilidad y su red de suministro global. A través de este enfoque, Hyundai tiene como objetivo acelerar el desarrollo, validación y comercialización de tecnologías de IA física y soluciones de robótica.

Uno de los focos de esta iniciativa es el robot humanoide Atlas de Boston Dynamics. Hyundai se ha fijado el año 2028 como meta para la primera implementación de Atlas en su fábrica de Georgia, con la ambición de escalar la capacidad de producción a hasta 30,000 unidades anuales. En una primera etapa, Atlas se encargará de tareas como soldadura y manejo de materiales, ampliando posteriormente su función para incluir operaciones de ensamblaje de componentes para 2030. Hyundai también colabora con Nvidia y Google DeepMind en el desarrollo de Atlas.

Las acciones de Hyundai Motor experimentaron una caída del 2.1% tras el anuncio. Analistas del sector han señalado que los inversionistas esperaban que la compra de la participación residual de SoftBank clarificara el valor de Boston Dynamics y potencialmente impulsara el precio de las acciones de Hyundai. Un analista de Kiwoom Securities estimó que los términos del acuerdo valoran a Boston Dynamics en aproximadamente 5 billones de won, añadiendo que la respuesta moderada del mercado refleja el escepticismo de los inversionistas sobre la sostenibilidad de esa cifra.

La adquisición se produce en un contexto en el que el sindicato laboral de Hyundai en Corea del Sur ha intensificado sus acciones industriales en medio de las negociaciones salariales anuales. Recientemente, el sindicato realizó huelgas parciales y ha anunciado planes para huelgas más prolongadas, mientras los trabajadores presionan por un fondo de bonificación equivalente al 30% de las utilidades netas y garantías.