Fabricante coreano se encuentra en fase final de preparación para el lanzamiento de su SUV eléctrico de entrada en el mercado estadounidense. La producción comenzó en la planta de manufactura ubicada en Pesquería, Nuevo León, México, el pasado 4 de agosto, con ventas programadas para finales de 2026. Recientemente se han registrado avistamientos del vehículo circulando en las calles de Nueva York, incluyendo Rochester y la Thruway en Guilderland, señal de que las pruebas de mercado avanzan según lo planeado.

El modelo incorpora muchas de las comodidades avanzadas de su versión de mayor tamaño, pero en un formato más compacto y accesible. Estará disponible en cinco versiones: Light, Wind, Land, GT-Line y GT. La versión base contará con una batería de 58.3 kWh que ofrecerá hasta 220 millas de autonomía bajo condiciones EPA, mientras que las cuatro versiones superiores incorporarán una batería de 81.4 kWh con autonomía estimada de hasta 320 millas en tracción delantera. La tracción en las cuatro ruedas será estándar en los modelos GT-Line y GT, y opcional en Wind y Land, proporcionando una potencia combinada de 261 hp, alcanzando hasta 288 hp en la versión GT.

En términos de carga, la batería estándar puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente 29 minutos mediante carga rápida de corriente continua, mientras que la batería de mayor capacidad requiere alrededor de 31 minutos. Todas las versiones estarán equipadas con un puerto de carga NACS nativo. El interior presenta el nuevo diseño de cabina con tecnología de navegación conectada, incluyendo Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto como estándar. La configuración ofrece casi 30 pulgadas de espacio de pantalla, distribuidas en un grupo de instrumentos de 12.3", una pantalla de infoentretenimiento de 12.3" y una pantalla de clima de 5". El sistema contará con actualizaciones OTA que permitirán la incorporación de nuevas funciones, como la planificación de rutas para vehículos eléctricos.

Aunque el fabricante aún no ha revelado los precios oficiales, se anticipa que el modelo de 2027 tendrá un precio de inicio alrededor de $35,000, posicionándolo como uno de los vehículos eléctricos más asequibles en el mercado estadounidense. Este posicionamiento de precio lo coloca como alternativa competitiva frente a modelos como el Chevy Bolt EV y el Nissan LEAF. El modelo ya ha demostrado ser un éxito en mercados internacionales: en su primer año se convirtió en el tercer vehículo eléctrico más vendido en el Reino Unido y ocupó el décimo lugar en Europa.

Analistas proyectan que el SUV encontrará un mercado sólido en Estados Unidos, particularmente considerando que una ola de arrendamientos de vehículos eléctricos de dos y tres años finalizará en 2026, lo que podría convertirlo en una opción atractiva para consumidores que buscan su próximo vehículo. Su amplia autonomía de conducción, capacidad de carga rápida, tecnología avanzada y precio competitivo posicionan al modelo como una propuesta relevante en el segmento de entrada del mercado de vehículos eléctricos norteamericano.