Regulación de motos eléctricas en Perú: sanciones de hasta S/ 2.750 por incumplimientos

Nuevas normas de tránsito establecen multas escalonadas según infracciones documentales y de circulación

Controles más estrictos sobre motocicletas eléctricas entran en vigor en Perú, con sanciones que alcanzan hasta S/ 2.750 por incumplimientos específicos en documentación y circulación. Esta regulación responde al crecimiento exponencial de estos vehículos en vías urbanas y busca alinear su operación con estándares de seguridad vial establecidos en el…

Controles más estrictos sobre motocicletas eléctricas entran en vigor en Perú, con sanciones que alcanzan hasta S/ 2.750 por incumplimientos específicos en documentación y circulación. Esta regulación responde al crecimiento exponencial de estos vehículos en vías urbanas y busca alinear su operación con estándares de seguridad vial establecidos en el Reglamento Nacional de Tránsito.

La normativa diferencia claramente entre vehículos de movilidad personal (que no superan 25 km/h) y motocicletas eléctricas de mayor potencia, que deben cumplir requisitos equivalentes a los de motocicletas convencionales. Según especialistas del sector automotriz, esta distinción ha generado confusión entre propietarios, muchos de quienes adquirieron estos vehículos sin información clara sobre sus obligaciones legales. Las infracciones se clasifican en tres niveles de severidad: circulación en ciclovías (S/ 550), ausencia de placa o seguro obligatorio (S/ 660), y conducción sin licencia habilitante (S/ 2.750).

La infracción más grave corresponde a quienes conducen sin la licencia requerida, que representa el 50% de la Unidad Impositiva Tributaria. Esto subraya un aspecto crítico de la regulación: una licencia para automóviles no autoriza la conducción de motocicletas eléctricas que superen el umbral de velocidad. Los conductores deben obtener la categoría B-IIa específica para estos vehículos. Cualquier motocicleta eléctrica que exceda 25 km/h debe contar con placa de rodaje, Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente y conductor debidamente licenciado.

Un aspecto relevante es que las infracciones pueden acumularse durante una intervención policial. Si se detectan múltiples incumplimientos —por ejemplo, circular en ciclovía sin placa y sin licencia— las multas se suman. Además del pago de sanciones, los vehículos intervenidos pueden ser trasladados a depósitos oficiales hasta que se regularice la situación del propietario, generando costos adicionales. Esta estrategia de enforcement busca acelerar la formalización del parque de motocicletas eléctricas y reducir la circulación de unidades irregulares en espacios urbanos compartidos.