Mexicanos conocen las reglas de tránsito, pero las incumplen
Del 15 al 21 de mayo da inicio la 7a Semana Mundial de la ONU para la Seguridad Vial 2023. En este contexto, la Fundación Aleatica para la Seguridad Vial llevó a cabo un sondeo de opinión para conocer las percepciones de los conductores de vehículos en México sobre sus comportamientos al manejar o ser pasajeros.
En México, donde cada media hora muere una persona y cada año 32 000 resultan con discapacidad permanente por siniestros viales, la mitad de los conductores reconoce que incumple las reglas de tránsito en alguna medida, incluso aquellas diseñadas para protegerlos.
De acuerdo con estimaciones del Instituto Mexicano de Transporte (IMT), las consecuencias de los hechos de tránsito representan el 3% del PIB de nuestro país, y cerca del 71% de los accidentes viales suceden por causas relacionadas con el factor humano.
Estas cifras ponen de manifiesto que la seguridad vial debe ser priorizada como un problema público y muestran que la cultura vial es un paso importante para salvar vidas.
Fundación Aleatica para la Seguridad Vial llevó a cabo un sondeo de opinión para conocer las percepciones de los conductores de vehículos en México sobre sus comportamientos al manejar o ser pasajeros.
El sondeo se realizó del 11 al 21 de abril a través de medios digitales y se recabaron 385 respuestas válidas, con participantes de todos los rangos de edad mayores de 18 años, de ambos sexos residentes en México y que hubiesen manejado al menos en los últimos seis meses; el tamaño muestral tiene un margen de error de +-5% y un nivel de confianza de -+95%. A continuación, algunos de los hallazgos encontrados:
1-¿Imprudencia al volante?
Mientras 96% de los ciudadanos dicen conocer las reglas de tránsito (9 de cada 10 personas), 5 de cada 10 aceptan que no las cumplen a cabalidad. El futuro no se ve prometedor si consideramos que la mitad de quienes incumplen las reglas son jóvenes de 18 a 24 años.
2-¿La práctica hace al maestro?
La seguridad vial es la excepción al dicho: “la práctica hace al maestro”. El 66% de los encuestados tuvo como maestro a un familiar o a un amigo (6 de cada 10 personas); mientras que el 12% aprendió solo (una de cada 10 personas). Y sólo 2 lo hizo con un instructor.
Por otro lado, ante la pregunta sobre si los encuestados realizaron algún tipo de examen teórico o práctico al tramitar su licencia de conducir, el 24% respondió que no lo hizo.
Y con esto, queda claro por qué México ocupa el 7o.lugar global de muertes por accidentes de tránsito y el 2o.en América Latina.
Asimismo, se puede inferir que las malas prácticas o costumbres en el manejo se transmiten de generación en generación, lo que inhibe la posibilidad de romper con la inercia actual, disminuyendo el número de muertes por accidentes viales.
3-Todos sabemos que el cinturón de seguridad salva vidas, pero ¿lo usamos? Datos de la Secretaría de Salud señalan que 51.5% de las personas que fallecieron en un incidente vial no tenían el cinturón de seguridad. Esto se correlaciona con las respuestas de los encuestados, ya que 6 de cada 10 reconocieron que la regla de tránsito que infringen con mayor frecuencia es la de no utilizar cinturón de seguridad - ni en el asiento delantero ni en el trasero-.
4.¿A mayor educación, mayor conciencia en el uso del cinturón de seguridad?
No necesariamente, del 60% de encuestados que aceptan no usarlo, 6 de cada 10 tienen como máximo nivel de estudios licenciatura y posgrado.
Andar sin licencia no es peligroso: A pesar de ser un requisito legal, 5 de cada 10 mexicanos consideran que no es peligroso manejar sin licencia. Adicionalmente, las nuevas generaciones no muestran mejores hábitos o prácticas relacionadas a la cultura vial, debido a que 9 de cada 10 mexicanos que no tienen licencia de conducir son jóvenes de 18 a 24 años.
Señalaron que Fundación Aleatica busca promover que el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial sea una realidad para todas las personas y contribuir al cambio cultural en materia de seguridad vial. Asume con responsabilidad el llamado de Naciones Unidas para sumarse al Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, un compromiso global alineado a la Agenda 2030, orientando sus esfuerzos al cumplimiento de la meta 3.6 del ODS 3, que plantea reducir las muertes y traumatismos derivados de hechos de tránsito al menos en un 50%.
Fomentar acciones que promuevan la cultura y educación vial para mejorar los hábitos sobre seguridad vial, es vital. Las personas deben tomar conciencia sobre las consecuencias graves de no seguir las recomendaciones de seguridad vial y cambiar estas conductas que ponen en riesgo a todos los usuarios de la movilidad, lo que se puede lograr brindando información sobre las reglas de tránsito.
Y para el desarrollo de un cambio cultural en el sistema de seguridad vial, se requiere promover un enfoque integral y multisectorial que involucre la colaboración y coordinación del sector privado, sector público y civil, con la finalidad contribuir a formar usuarios de las vías más seguras.
